Boitier additionnel Kitpower® pour Mercedes Classe V 280 174 cv

Précision modèle: 638/2

Mercedes Classe V



  • Kitpower®

  • Mercedes Classe V
  • Kitpower KPP-P13700 (Picture required)
  • 128 kW
    174 Cv
    Nm
  • Montage : TRÈS FACILE



  • 329,00 
    ou
    1 x 164,50 € + 2 x 82,25 €
    3x Sans frais
  • Livraison 0€
  • Boitier additionnel Pedalbox pour Mercedes Classe V 280 174 Cv. 3 modes, CONFORT, SPORT et SPORT+ pour des sensations garanties !
    Le boitier KITPOWER ® Pedal Box compatible avec le boitier de puissance, dispose d'une programmation spécifique qui le rend actif sur toute la plage de régime moteur.
    Supprimez le temps de réponse de votre Mercedes Classe V et redonnez du punch à votre accélération et à votre plaisir !
    Vous aurez moins besoin de rétrograder ou de changer de vitesse grâce aux reprises améliorées. Microprocesseur haute précision 32 bits.
    100% étanche et résistant à la chaleur. Bouton ON/OFF. Clavier de commande sensitif.
    Peut se monter seul ou en complement du boitier de puissance (si disponible).
Votre commande sera facturée automatiquement en Hors Taxe si l'adresse de livraison est située dans les DOM-TOM ou hors UE. Une facture sera systématiquement émise avec le TTC et le HT.

Commandez nos additifs avec certification UTAC en cliquant ici : Moins de consommation, moins de pollution et plus de fiabilité !

Si vous disposez d'un code promo, vous pourrez l'utiliser après votre inscription et validation du panier. Les offres promotionnelles ne sont pas cumulables.

Profitez d'une remise spéciale, pour tout achat groupé (minimum 2 boitiers) : veuillez nous contacter.

Les augmentations de puissance obtenues avec les boîtiers KITPOWER® sont variables en fonction de l’état des moteurs et des véhicules. Les augmentations de puissance présentées sur ce site ont un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel.

Nouveau : équipez votre véhicule avec les plaquettes de frein hautes performances Brembo HP2000 homologuées sur route !! Merci de nous contacter.

Vous désirez monter une ligne d'échappement inox ou simplement un silencieux sport Supersprint, Profitez d'une remise spéciale ! Merci de nous contacter.

Photos non contractuelles.

Nos clients témoignent

    • Par: Luc GEN...
    Bonjour,
    Bien reçu et posé, fonctionne nickel !  Le Toyota FJ est une fusée 😊 !
    Merci pour vôtre aide .
    A bientôt... un GRJ 79 avec le même moteur est en attente pour septembre ...
    Cordialement,
    Luc GEN...
    • Par: Guy G
    Bonjour,
    Merci pour ce  que je viens de recevoir.
    Entièrement satisfait du boitier, après 650 kms parcourus avec (IVECO 3L 170CV), consommation réduite de 2,1 L/100 kms (inespéré).
    Quand à l’agrément de conduite, je n’ai plus le même moteur, j’ai retrouvé la souplesse et la nervosité du Mercedes 316 CDI (5 cylindres) que j’avais avant sur un camping-car qui pesait 2500 Kg de moins que celui actuel…
    Une pure merveille ! Sincères salutations
    Guy G…     Saint Denis les rebais
     
    • Par: Gilles M.

    Le 20 avril dernier, je vous ai acheté un kit power pour mon camping car poids lourds Mercédès. Je veux vous remercier de vos conseils.
    Le gain de puissance et de souplesse procure un réel confort de conduite.
    J'ai ce véhicule depuis un an et ma consommation moyenne était de 19 litres au 100 km. Aujourd'hui je suis dans le Tirol et malgré le relief c'est du 17 litres au 100. Vous me l'aviez prédit,je vous le confirme.
    Merci pour le professionnalisme.
    Gilles M;
    • Par: Pierre Se....
    Bonjour Monsieur Gires. J ai fait monter le Kitpower et le pédal box sur mon Toyota 200 V8. C est exceptionnel même sur le niveau Confort
    Mon garagiste très professionnel en 4x4 a été impressionné
    Ce n est plus la même voiture bien qu elle était très bien avant
    Cordialement
    Pierre Ser...
    • Par: B. C.
    Bonjour M Gires   Je fais suite à l'installation du boitier KitPower Performance que je vous ai acheté pour ma Ford Focus 2.0 TDCi. Cet AM la voiture est passée au banc de puissance et voici les résultats en pièce jointe. Donc les gains sont assez significatifs : d'origine : 185 cv    400 Nm avec le boitier réglé en P3 1er cran :   224 cv et 457 Nm avec une courbe qui démarre 500 tr/mn plus tôt que d'origine. Donc parfait et encore merci Cordialement B C